上汽集团近日披露2026年半年度报告 。数据显示 ，上半年公司实现合并营业总收入2986.5亿元；归属于上市公司股东的净利润51.5亿元
，剔除汇兑及资产减值因素后的核心归母净利润为78.7亿元，同比增长72%；整体毛利率12.6% ，较上年同期提升3个百分点；经营活动产生的现金流量净额543亿元
，同比增长 158%
。

　　面对行业竞争加剧 、国内市场需求承压的外部环境 ，上汽通过调整产销结构
、压降成本费用，实现盈利水平修复
，现金流保持较为充裕，经营抗风险能力有所增强。销量端 ，上汽上半年整车累计销售204.5万辆
，增速跑赢行业大盘近4个百分点，是国内上半年为数不多销量突破200万辆的车企 。

　　国内市场方面
，上汽持续推进新品投放，夯实基本盘
。自主品牌板块 ，MG4 家族实现连续月销破万；尚界 Z7/Z7T上市之后市场订单快速爬坡
，单月交付突破万辆；智己LS8进一步补齐电动化产品矩阵，上半年品牌销量实现翻倍。商用车业务聚焦轻客、轻卡 、皮卡等细分赛道 ，下沉县乡市场
，经营情况得到改善 。上汽通用五菱缤果等主力车型保持稳定输出，华境S在插电混动大型SUV细分市场取得销量靠前的成绩。

　　合资板块新能源转型节奏加快
。上汽大众推出ID.ERA 9X
、AUDI E7X等多款新能源产品 ，覆盖增程、混动 、纯电多个技术路线；上汽通用上半年新能源车销量同比增幅超80%，别克至境E7上市首月登上合资新能源车型销量榜单首位。此外
，上汽与奥迪达成战略合作，设立奥迪创新技术中心 ，计划联合开发多款面向中国市场的豪华电动车型 。渠道端
，上汽推进营销体系改革，以轻量化合作模式布局 “上汽行” 多品牌县域门店 ，加快渠道下沉
。

　　海外业务成为重要增长来源。上汽在巩固欧洲成熟市场的同时
，拓展中亚、非洲等新兴区域，持续落地本地化生产 。配套体系同步出海 ，海外零部件基地逐步投产
，帮助企业控制生产成本
、改善交付效率；区域服务中心完善海外售后网络；安吉吉盛系列滚装船投用后，企业远洋汽车运输年运力突破 60 万辆 ，覆盖全球主要市场
，物流保障能力得到提升
。与此同时，通过设立自保公司、推出海外专属金融方案 ，强化海外业务的风险管控与金融配套服务。

　　技术研发层面，多项自研技术进入量产落地阶段 。第二代半固态电池搭载于 MG4家族实现市场投放；线控转向技术完成装车
，应用在智己LS8 、LS9车型；高阶智驾方案迭代，已搭载AUDI E7X等车型
。荣威推出AI原生汽车家越07 ，推动大模型和整车架构结合
，该车型盲订7天订单达到 1.1 万台。Robotaxi业务累计订单突破42万单，总行驶里程超800万公里 。企业成立底盘创新中心 ，推进智能制动
、智能悬架等核心部件研发
。产业投资上
，布局具身智能、人工智能等科创赛道，部分机器人装备已经投入工厂产线 ，推进制造环节智能化改造。

　　近期成都车展
，荣威家越07 、MG 07
、全新一代智己L6、ID.ERA 5S 、凯迪拉克全新XT5 PHEV 等多款电动化新产品集中亮相 。伴随新品陆续投放，上汽将依托现有用户基础 ，继续推进电动化
、智能化转型
，依靠技术迭代实现经营质量提升。

（文章来源：上观新闻）