根据美国第十一巡回上诉法院周二作出的裁决，六家美国铁路公司和两个行业团体针对一项新规定提出的上诉被驳回 ，该规定要求许多列车在运行时必须配备至少两名乘务人员。
包括联合太平洋铁路公司和伯克希尔·哈撒韦旗下伯克希尔-诺福克南方铁路公司在内的美国货运铁路公司 ，均反对联邦铁路管理局提出的乘务人员配置要求 。
该规定出台的背景是，2023年俄亥俄州东巴勒斯坦市发生脱轨事故后 ，铁路安全受到严密审查 ，工会组织为维持乘务员人数而展开了斗争 。该事故导致载有有毒氯乙烯及其他危险化学品的车厢泄漏并起火。
铁路公司方面除其他理由外，还辩称该乘务人员编制规定超出了联邦铁路管理局的一般规则制定权限 。法院驳回了铁路公司的论点，并驳回了其要求审查该规定的请愿 。
根据美国第十一巡回上诉法院周二作出的裁决，六家美国铁路公司和两个行业团体针对一项新规定提出的上诉被驳回，该规定要求许多列车在运行时必须配备至少两名乘务人员。 包括联合太平洋铁路公司和伯克希尔·哈撒韦旗下伯克希尔-诺福克南方铁路公司在内的美国货运铁路公司 ，均反对联邦铁路管理局提出的乘务人员配置要求。 ...
根据美国第十一巡回上诉法院周二作出的裁决，六家美国铁路公司和两个行业团体针对一项新规定提出的上诉被驳回，该规定要求许多列车在运行时必须配备至少两名乘务人员。 包括联合太平洋铁路公司和伯克希尔·哈撒韦旗下伯克希尔-诺福克南方铁路公司在内的美国货运铁路公司 ，均反对联邦铁路管理局提出的乘务人员配置要求。 ...
根据美国第十一巡回上诉法院周二作出的裁决，六家美国铁路公司和两个行业团体针对一项新规定提出的上诉被驳回，该规定要求许多列车在运行时必须配备至少两名乘务人员。 包括联合太平洋铁路公司和伯克希尔·哈撒韦旗下伯克希尔-诺福克南方铁路公司在内的美国货运铁路公司 ，均反对联邦铁路管理局提出的乘务人员配置要求。 ...
根据美国第十一巡回上诉法院周二作出的裁决，六家美国铁路公司和两个行业团体针对一项新规定提出的上诉被驳回，该规定要求许多列车在运行时必须配备至少两名乘务人员。 包括联合太平洋铁路公司和伯克希尔·哈撒韦旗下伯克希尔-诺福克南方铁路公司在内的美国货运铁路公司 ，均反对联邦铁路管理局提出的乘务人员配置要求。 ...
