乘联分会崔东树：当前国内车市存量竞争特征凸显

　　7月12日 ，乘联分会秘书长崔东树发文表示
，当前国内车市存量竞争特征凸显，行业内部分化持续加剧。新能源市场告别全域增长 ，呈现“高端电动车爆发 、低端经济型车型承压 ”的两极分化态势，县乡市场
、入门级车型下滑过大 。同时“新车效应
”短期化
，对市场拉动效力大幅减弱
。渠道端压力持续凸显，行业被动去库存节奏加快 ，经销商普遍亏损、经营风险攀升。

　　崔东树：6月车市环比走强仅为结构性修复
，电动化迭代与海外出口已成为行业长期增长的核心支撑 。

　　赛力斯：预计上半年净亏损15亿元-18亿元核心子公司问界汽车业绩出现波动

　　7月12日，赛力斯公告称 ，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为亏损15亿元-18亿元
，同比转亏。受存储芯片 、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素的影响，公司生产成本随之增加；基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量 ，结合资产后续收益预期
，对部分因技术迭代
、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值
。受上述因素影响，公司核心子公司问界汽车业绩出现波动 ，由盈转亏
，其二季度归属于上市公司股东的净利润为-21.50亿元到-19.00亿元。公告同时强调，公司保持充裕的现金储备和稳健的资产负债结构 ，能够为业务发展、技术研发及战略投入提供坚实保障，具备良好的持续经营能力和风险抵御能力 。

　　财联社汽车：随着新品迭代以及高端车型快速上量
，赛力斯迎新一轮产品强周期是下半年值得关注的焦点
。

　　9.99万元起一汽悦意08上市

　　7月12日，中国一汽悦意08上市 ，共推出6款车型 、官方指导价9.99万元至13.99万元。动力层面
，纯电车型搭载202kW后驱电机，50:50轴荷比实现5.9秒零百加速 ，搭载800V高压平台与6C超充技术
，7.5分钟可完成30%-80%补能，百公里电耗11.4度 。续航提供240km增程
、565km、650km纯电三种版本 ，适配日常通勤与长途出行
。

　　财联社汽车：一汽悦意08要一争家轿市场蛋糕。

　　三菱汽车将量产人形机器人

　　三菱汽车近日宣布
，将在日本工厂启动人形机器人量产 。三菱汽车与其投资的新兴企业Highlanders共同开发的人形机器人将于2027年左右投入生产，并率先导入自有工厂使用 ，未来还将考虑对外销售 
，公司将在生产发动机的京都工厂闲置空间新建生产设备，月产能计划为1000台
。

　　财联社汽车：三菱汽车的第二增长曲线战略。

　　SK海力士CEO：预计存储芯片短缺将延续至下一个十年

　　SK海力士CEO郭鲁正近日表示 ，当前冲击电脑 、汽车及消费电子市场的存储芯片短缺局面，大概率会延续至2030年之后 。在这家韩国企业周五完成创纪录的美国上市后
，郭鲁正首次接受采访时提到，客户纷纷签订长期合约 ，正是因为他们认定短缺状况会持续更久
。SK海力士与三星
、美光已成为AI热潮的核心受益者
，数据中心运营商的大规模采购，既拉动了常规存储芯片需求 ，也大幅提升了适配AI系统的高带宽存储（HBM）的市场热度。这场抢购潮进一步挤压了通用存储芯片的供给空间
，导致电脑、手机 、汽车等领域出现供应缺口 。郭鲁正在采访中指出，SK海力士的分析显示短缺或将延续至下一个十年 ，客户的市场反馈也印证了行业对长期存储芯片供给不足的普遍预期。

　　财联社汽车：存储芯片从普通电子元器件转变为算力时代核心稀缺基础设施
。

（文章来源：财联社）